チューン ドゥ GSA X3

198? GSA pallas 改 X３ 1299
赤/黒ツートン／グレー
左ハンドル／４速 改 ５速
クーラー付き
大阪府在
GSA豊中 さん

改造度満点のGSAです。
パラスやX３の合体版でしょうか？
ボディーも赤と黒を流用されています。

ソレックスのツインキャブ
自作インテークマニホールド
ハイカムシャフト
電磁ポンプ装着

オイルクーラー増設（ファン付き）
ブリーザータンク設置？
廃熱ファン増設（ボンネット加工エアダクト付き）

メルバアルミホイル（タイヤは165/15）

オイルテンプメーター
オイルプレッシャーメーター

スターターボタン式
ステンレスマフラー
５速トランスミッション
スペアタイヤキャリア（自作）

などなど・・・
DIYによる改造です。

極まっています。
ただ、オーナーいわく海外にはもっと
極まっているGS/Aがあるということ
少し悔しそうでした・・・
ので、今後の進化にも期待です。

外装には少しやれた感はありますが、
この中身であの外装！良いです。
さて何台を使った、１台のGSAなのでしょうか？
みなさん実車拝見されたときは質問攻めですね★
さかなていさん・・・嫌がらずにお付き合いくださいませ。
FTPに出没するかも・・・ですよ！

改造歴間違えていたらすみません。
訂正お願いいたします。

コメント 3

こんばんわ　すごいですね　ハイカムはどこかのスペシャルとれともＧＳ/Ａファミリのどれかタイミングの違うものを使ったんですか～　ちょっとだけ知りたいなあ
by myn (2009-05-11 19:40) 

mynさま、DSMでお会いして以来、ご無沙汰のhideho3sです。
（神戸の白GS・金DS乗りです。）

オーナーは、「ヤフオクで購入した長野県のGSA・X3のボディが腐っていたので、機関部を移植した。」と仰ってましたので、X3は元来ハイカム仕様だったのではないでしょうか？間違っていたら、御許しを・・・。

「世界には上には上がいるもので、GS/Aでウエーバー・ダウンドラフトのツインキャブにしている人がいました。まだまだやる事があります。」とも語っておられました。

エンスーの沼は深いです・・・。

by hideho3s (2009-05-12 07:57) 

<hideho3sさま　こんばんわ
ちょっと調べてみましたら　Ｇ10　Ｇ12/612　Ｇ12/619と有って
1299ｃｃはＧ12/619で一番オーバーラップが大きいカムシャフト
のようですＩＮ5°30′ＢＴＤＣ、この際ですから　カムシャフトの
ベースサークルを削ってさらにスンゴイカムを作ったら
面白いかもしれませんよ～

by myn (2009-05-12 21:13)